Zkoušel jsem to na dceři 165cm výška boty č.6 50kg a nepřekáží to, je pravda že jsem tam neseděl já, no zkusím to až mi slehne po obědě, dám to ve dvou i s brašnama. Tak jsem se vrátil z projížďky ve dvou a brašnama. Zkouška i brodem, v brašnách sucho ale v pravé botě mokro. Držáky ani brašny nepřekáží, ještě zbývá 5-10cm od boty. Teď jsem víc než spokojen, trošku i pyšný. sorry za otočenou fotku, z telefonu jsem to dělal prvně.

Co pak v brodě,ale aby sis je neprodřel v zatáčkovém úseku.
Tech bývá na cestě více než brodů.

Snad se neprodřou, tam moc to neklopím a až to sklopím moc tak budou poslední na co si vpomenu.

Tak jsem dnes přitopil v garáži a pustil se do výroby posledních držáků, už s nima končím, ještě tyhle dvoje a konec. Zabere to spostu času, ruční práce, co kus to originál. Ty jak je u nich to nářadí jsou už třetí co delám, stejné mám já a Dakar a ty druhé novinka jiný typ, tak uvidím jak budou vypadat na bigovi bez zobáku

Ako tie rúrky ohýbaš? Máš na to nejaký prípravok?

Mám, je tu vyfocený jen jdi pozpátku v tomhle vlákně. Je to topenářská 3/8, 17,5mm a 2,5mm stěna.

Ten prípravok je super. Tiež som chcel podobné držiaky robiť, ale nevedel som ako to budem ohýbať a ohýbačku som kupovať nechcel, aj keď by sa mi zišla aj do budúcna. Nakoniec som kúpil z Čiech od nejakého chlapíka komplet kufre Zarges aj s držiakmi čo mal namontované na BMW GS 1200. Pravdaže som tie držiaky musel aj tak kus poprerábať, lebo bez úpravy mala moja motorka 1,2 m šírku a bál som sa, že by som sa niekde nezmestil. Teraz mám celkovú šírku 100 cm.

Tohle s těch trubek vzniklo. Ještě úchyty a napasovat na bigy.

Rudo,moc děkuji za držáky bočních kufru,jsi šikula.