Je to jednoválec, ten se třepat bude vždy. Pokud je to tak, že by vypadla skla, je možné, že máš vyvažovák přes zub, ale to by ti vypadla skla i z brýlí.

To nee Geku. Jednovalce az na pincka jsem nildy nemel takze to prisuzuji cele koncepci jednovalce. Mozna jsem jen citlivy a chtel bych tam videt jak v zrcatkach na aute.

Aha, tak to jo. NA Bigu budeš vidět v zrcátku vždy jak se třepotají světla za tebou. Ale kolem 110 se zrcátka uklidní.
Já jsem kdysi reklamoval nová zrcátka, protože mě prodali zimní a já jsem chtěl letní. Jednou povím.

Geku, to jsem slyšel a rád poslechnu znova. Jinak mi se zrcátka neklepou, nevibrují. Vidím v nich dobře, mám krátké tyčky a mám je otočné, jen přes 120 km/h se začínají zavírat, ale tou rychlostí se pohybuju zřídka kdy. Moc je nedotahuju aby se nerozbili o větve a podobné věci, třeba zem. Vidět dozadu musím, jsem tak zvyklý, tak je nesklápím. I s volným vyvažovákem se mi neklepou, nebo jsem ho nikdy neměl moc volný.

nedavno, když jsem nasadil nový vyvažovák DID made in China, tak za víkend cca 450 Km se vytahal, že už napínák to nepobral, chudák motor chrčel, ale zrcátka se mi neklepali, ani se mi neklepou vlivem trochu vibrujícím předním kolem. Teda musí být něco špatně... ani jsi nepsal, zda se klepou při stání na volnoběh či za jízdy
..no jak tak pozoruji tvé dojmy z Biga, asi jako každý když ho osedlá, vidí, co je to za traktor

To co si mnoho lidí myslí že je v pohodě jiným se to zda být nesnesitelné.Na Bigu vibruje všechno to je normální jen když už se chtějí odporoučet skla z brýlý tak je čas něco řešit.
Abych pravdu řekl tak ani nevím zda-li mi zrcátka vibrují i když do nich poměrně často koukám,ale daleko častěji koukám do zrcátek různých zemědělských strojů a tak mi to asi připadá dobré.
Když jedu autobusem ,tak tam se zrcadlo nehne a má plochu předního štítku na Bigu.Stejně s Bigem nikam nezajíždím na milimetry abych musel tak dlouho do zrcátka čumět,tam je to jen o tom je-li někdo za mnou nebo vedle mě a jestli mu přečtu značku košile nebo vidím něco rozmazaného je vcelku jedno.

Geku ani pri 110km/h to neprestava. Vasek ma pravdu. Vybruje tam vsecko zrcatek nevyjimaje. Bezpecni v nich vidim a proto nebudu patrat cob kde by. Taktez nemam presne vyvazene predni kolo a od toho to dle me pochazi. Az prezuju a vyvazim urcite se to zlepsi. Borci dik za rady a Vas cas. Jste velice ochotni a takovych lidi je po skromnu. Jeste jednou diky.

S vyvážením předního, nebo zadního kola bych si starosti nedělal, neměl jsem to nikdy a nevibrují mi zrcátka. Moc bych si naděje nedělal. Možná zkontroluj ložiska v kolech. Měl jsem jednou prasklou hrazdu na origo řídítkách, bylo to v kraji pod páskou přichycení kabeláže, to trochu vibrovaly konce.

Vyvažování kol není blbost,vycentrování ,hlavně správně nasazené pneumatiky(pěkně rovnoměrně po obvodu)protože některé gumy mají tendenci zalezat do ráfku,musí se řádně namazat mazlákem patka gumy a mít čistý a ne pobouchaný ráfek.To vše jen a jen znepříjemňuje jízdu na jízdním kole natož na motorce.
Já tedy kola nevyvažuji,ale mám stojan a tam si s ním zatočím a koukám kde se mi zastavuje,tak ho vyvážím jen takhle stacionárně což mi plně stačí,ale kdo chce si užít pěkné jízdy,tak musí zapomenout na Mitas a nechat si kola vyvážit na vyvažovačce. Hlavně používat závaží na dráty a ne lepit na ráfky.Samozdřejmě ložiska a hřídele v dobré kvalitě to tu už zminil Ruda.

Podle mých zkušeností nevyvážené zadní kolo rozkmitá řidítka. Také jsem ho vyvažoval jen ve svěráku na ose, ale chce to.

Presne to mi dela Geku. Pustim riditka za jizdy a kmitaji. Prevazit a prezout. Tim zacnu.

Ivo, máš na bigovi v zadu kufr? Jestli jo, tak ho sundej a pak to vyzkoušej. V 99,9% když se někomu klepou řidítka, když je pustí, tak má kufr, kterej to způsobuje. (jinak za mě jsou řidítka na to, aby se držely)

To je další problém kufry a různé štítky nebo bundy nafouknuté jako padák..

Ano Laslo. Mel jsi pravdu. Byly to turbolence od kufru.