Ahoj všem,mám problém se svým Bigem.Byli jsme na projížďce lesem,všechno v pořádku,celu dobu startoval,při poslední zastávce už ani ťuk.Na roztlačení taky nereaguje.Blinkry blikají,světla svítí,klakson troubí..jen když chci startovat ,tak ani ťuk.Startér je nový..Problém je ten,žr i když rozumím vcelku hodně věcem,tak jak přijde na elektriku,tak od toho dávám ruce pryč...to je věc,co jde mimo mě.Napadlo mě,jestli by to nemohl být překroucený kabel od spojkové páčky(ten,co mnozí odpojují)...Nenašel by se někdo kolem Rakovníka,kdo by se na to mrknul?Samozřejmě to nechci zadarmo....
Je to Big z 93 roku,800ka...

Na červený knoflík na pravé rukojeti jsi nezapoměl?

To byla první věc na kterou jsem se podíval.Už e mi to jednou stalo,tak si dávám pozor..

Zkontroluj kabely pod sedlem k cívce,no a po zimě bejvaj zoxidovaný svorky,kde se spojujou kabely.Tak vyndat a prostříknout sprejem.Na vině může být taky spínačka.Je to hledání ale nic jinýho nezbejvá.

Já právě celou zimu jezdil,tak na tuhle udržbu nebyl moc čas.No nic,asi budu fakt muset vzít kabel po kabelu..

Ani ťuk znamená netočí se startér, cvaká to v něm, nebo točí ale nechytne ???

Necvaká,ani netočí.Prostě ticho.Nic se neděje.Jinak elektrika funguje

Tady jsi to pročetl?

www.dr-big.cz/index.php?option=com_kunen...view&id=7853&catid=6

A co spínač bočního stojanu (překlenout)...

Kdysi se mi spekl hlavní spínač. Jinak v odkazu co poslal Tombus je toho hodně.

Pod sedadlem je spínací cívka startovacího proudu,když na její ovládací(ty menší vnější konektory)pošleš proud kabílkem,který jednou rukou podržíš na plusové svorce baterky a druhou na výše popsaném konektoru(musíš zkusit který je zem,tam né) musí starter začít točit bez ohledu na jiné bezpečnostní prvky.
Pokud by takto šel,pak musíš jít od páčky spojky,spínače bočního stojánku až na to příjdeš kde to je přerušené.
Pokud i takto "na krátko" nebude chtít starter jít,poslední možnost máš přímo na starter,ale to chce silnější kabel pak už jen demontáž starteru a kontrola uhlíků.Spíše to ale vidím někde u stojánku,nebo páčce spojky nebo špatná kostra startovací cívky.Jak se jezdí terénem tak tohle vše a mnoho dalších věcí jde do prdele.S tím se musí počítat.

Zdravím bigaři, mám podobný problém. Potřeboval bych radu. Po zimě sem chtěl nastartovat biga, startér točil, ale nechytl. Baterku sem dal na nabíječku přes noc a druhej den po montáži baterky neotočí startérem.
V baterce chyba není(zkoušel sem i jinou). Světla svití a relé cvaká, ale startér se ani nepohne. Nevíte kde hledat porblém? diky za rady

jak dlouho si trápil starter, až do vyšťavení baterky? Co jsi prohlédl? Zkusil jsi start "na krátko", jen jestli zabere, néé tak startovat normálně? Máš sedmpade či osmikilo?

edit: koukal jsem, máš 800. Jde o to, rozlišit, zda je chyba v baterce, vedení, relé, starteru, či zaseklém soukolí s volnoběžkou...

tak sem přišel na to kde je problém. při proměřování sem zjistil že z relátka nejde šťáva do startéru. při demontáži relé mi spadlo na zem a už to funguje asi uvnitř nějakej špatnej kontakt.

Příště Biga shoď ze stojanu a je to opravené , jen aby Tě to ještě nepotrápilo vícekrát:( .

A jak vůbec postupujete po zimě kluci, já to taky nemoh natočit. Pomohlo až vstříknutí trochu benzínu do sání. Ještě jeden dotaz vím že to sem nepatří, ale jaká je ideální baterie do DR 800? Myslím patametry, našel jsem tady i nějaký odkazy na prodejce...