Ahoj.
Mám problém se zadním třmenem. Docela mi rachotí, když jedu po libovolnejch nerovnostech. Tak jsem ho rozebral a zjistil jsem brutálně opotřebovaný osičky toho hlavního držáku (pozice č. 11) v místě, kde je na něm navlečená deska. Taky se mi zdá, že má velký vůle v kovovém pouzdře v těle třmenu (na druhé straně v gumě).
Novej stojí u PD 2275kč a bojím se, že až ho vyměním, zjistím opotřebení i toho pouzdra. Máte s tím někdo zkušenost? Případně na prodej celej dobrej brzdič? Nikde jsem ho totiž nesehnal v dobrým stavu.

Díky za rady

Zde schéma z PD: Šéma

Měl jsem letos tentýž problém, vyměnil jsem osičky-tyčky a je po vůli a po rachocení, pasují tam z suzuki RM z předního brzdiče, jen jsou o 2mm kratší a jsou potaženy antikoro povlakem, tak snad nezareznou jako ty origo, jednu jsem musel odvrtat :unsure
... sakra, koukám na schema, to je starší typ brzdiče , já se tu rozepsal, co je na SR 43, t.j. od r.v. 91-

V příloze je aktuální ceník Goldfren a kotouče + výkresy pro zadní.

ceník 2019 nejde vložit kdo bude chtít přepošlu mailem když tak do soukr. zpráv.

Tak sem vlož odkaz na ceník.

To mám v PDF co mi přihodili k výkresům pro kontrolu. Jinak hadice do 1m 1100,- ( střed ok ) jinak co 1cm tak 11,- kotouče podle matroše mají uvedeno 1/1 to je standart kulatý 2570,- s vlnkou 2690,- matroš 1/7 kulatý 3690,- vlnka 3810,-

snad už

Ahoj, při použití výrobků Goldfren (kotouč desky) by jsi potom měl vždy dávat Goldfren. Desky Goldfren (S3) na jiný kotouč jsou trochu větší šmirgl. Goldfren kotouč a jiné desky jsou také neštěstí. Jiné desky to žere a vlní se kotouč. Osobně to mám vyzkoušené a u motokrosovych motorek kombinace Goldfren cokoliv jiného nefunguje.

...asi budu za kokota, ale Golfren jsem na Bigu ani nikde nepoužíval, Kotouč zadní brzdy tam mám co jsem Biga s ním koupil, neubývá, přední kotouč mám druhý v replice od Aldyho, páč první jsem zlikvidoval zámkem.. Destičky dávám pouze organické, sintrované mi brzdily hůř a pískaly. Je sice fakt, že desky měním skoro každou sezonu, jediný průser byl po Icemannovi 2018, kdy jsem přijel domu a oboje desky byly na plech, ale to bylo moc brusiva v bahně ... po prázdninách mám domluvenou výrobu předního kotouče 320mm, tak zase nějaké vylepšení...

při té generálce jsem zjistil, že celý problém byl asi v tom že tam byla místo brzdové hadice použitá vysokotlaká termoplastická hadice 1/4 na hydrauliku pořizovací cena 200,-/m komplet s oky. Po konzultaci v obchodě s hydraulikou hadice fungovat bude, ale časem díky brzdové kapalině a teplotám ztratí tuhost a bude pružnější.
Po výměně všeho, už brzdu neprošlápnu

Jinak se tu pak řešily pumpy: Vyskytují se dva druhy výrobce NISSIN: jedna je 1/2 průměr pístků cca 12,7 mm šroub M 10 x 1,25 a druhá 14 průměr pístku 14 mm šroub M 10 x 1 na 14 se hůře shání repasní sada, ale sehnat se dá.

Jinak kdo má vadnou prachovku na pumpě, tak se dají sehnat komplet repasní sady na Aliexpressu za 1,15 dolaru. nevím s kvalitou manžet a pístku, ale za prachovku dobrá cena.

www.aliexpress.com/item/32945407889.html...1,searchweb201603_55

Tombus napsal: No povídej

...to je vytrženo z kontextu, zcela zcestné

Já taky používám zámek kotouče, ale žádné poškození nevidím. Spíš se bojím toho, abych na něj jednou nezapomněl a nerozjel se. Protože nevím co by se stalo.

co by, spadneš na držku... jako já

Tombus napsal: a spostu jinych..takovych uz bylo..hudla hudla..za jedna, plyn, zátah a bááác . ja nastes´ti ne, ale uz jsem to videl na vlaatni bulvy, a docela mazec