Čau kluci mužete mi prosím poradit kde sehnat nový vodítka šoupatek?
V parts depot to je tak špatne nakreslený že to tam asi nejde objednat..
Předem díky

AP8122840

Tohle je číslo dílu toho vodítka pro Aprilia Pegaso, kde je stejnej karbec.

Díky moc

Taky jsem mel zase vyndane karburatory, hral jsem si s hladinama protoze vse ostatni by melo byt v pohode a jeden karburator mel zase vysokou hladinu.... jak psal geed tak na radu zkusenych nikdy nevypinam benzin, jen pouze kdyz sundavam nadrz :-D Projel jsem to kdyz jsem jel na veceri a jede pekne... Jedine co ze nevim jak sroubovat sroubek bohatosti smesy, mam maly sroubovacek, ale ja ho tam proste nedam kdyz je vse tak horke :-D Dnes to nejak musim dat a pa k dostrojit a poradna projizdka Kamosi uz si delaji srandu ze mam diesel podle cerneho koure co jde od vyfuku...

Mě se na šroubek bohatosti osvědčil bit a mezikus do malý ráčny...

Šroubky bohatosti jsou pro mě taky jen přístupné, pokud jsou karbce venku, řeším bohatost polohami jehel, mám v jednou karbci jehlu o polohu níže, tím se směs trochu ochudí.Víka od šoupat lze odmontovat bez problémů, sic je to nahrubo, ale já to tak neberu, hlavně že to jede a že to občas zahulí, no není to stříkačka, Bigoj si bere sám, co stráví, zbytek jde ven

Nazdar chlapi.
Tak som dnes zistil ze mi kvapka benzin z odvodnovacej hadicky.Je to ta hadicka ktora je zapojena do vzduchoveho filtra a vedie za stupackou spolujazdca.Asi to ma suvislost ze poslednu dobu zle startuje.Za studena nechce nastartovat na sytic musim pridat plyn aj vtedy kasle a kycha,ani za tepla sa mu nechce musim pridat plyn.Predtym na prvu otacku studeny aj teply a hned na volnobeh.
V oleji benzin nieje,hladiny na urovni prirub karburatorov odkalene plavaky,zmes nastavena 2.5 otacky,CDI ignitech,baterka toci,vakuova pumpa asi OK pekne taha rezervu.Volnobeh OK reaguje na sytic za jazdy necuka.Privitam akukolvek skusenost,radu.
Ďakujem.

Dnes so to rozobral/som zvedavy kto to vsetko posklada /.Sacie ventily zaliate benzinom asi to budu ihlove ventily.Ale zistil som ze hlavne trysky mam 105 a podla manualu maju byt 120.Ale preco?

řešíš trysky, no mohlo se stát, že kutil před tebou sehnal trysky jiné a převrtal je, to co je na trysce vyražené nemusí se shodovat se skutečným průměrem průtoku tryskami, taky mám doma převrtané trysky na 138čky... benzin v hadičce může být předzvěst špatných hladin, palivo teče vzdušníky do airboxu, při ještě vyšší hladině by to teklo do motoru...seřiď hladiny, klidně o půl cm nižší, taky to mám a potom řeš benzin v airboxu, jesli tam zase bude, tak to asi jen občas šlukne a vyprskne benzin ven...

Chlapi prisli tesnenia a ihlove ventily www.wemoto.cz/bikes/suzuki/dr_750_sj_big...and_float_valve_kit/
Ale zvysil sa mi kruzok treti z hora. Na nieco som zabudol???

No jsem zvědavý, ako budeš spokojen, ventilky z Wemoto u mnoha kolegů byly zatraceni, jedíně mně slouží mnoho let, každý radši koupil originál Suzuki... a k těsněním, jestli mohu poradit, ty nové tam dej až po finálním seřízení, mně po několika rozborkách karbců při seřizování hladin nabobtnaly tak, že se tam nevešly do drážek, hlavně těsnění plovákových komor

No chlapi, ventilky su na HOVNO!!! pretekaju jak niagara. Nakoniec som vymenil nove sedla za stare. Tak mam nove ventilky a stare sedla a zda sa ze to bude OK. Okruzky vyzeraju OK.

Ten zvysny Okruzok co som pisal vyssie je asi rezervny na sedlo ventilu

tušil jsem to, že to napíšeš... musí být tak tři dny naložené v benzinu a před montáží jsem je párkrát zakroužil v těle ventilku, aby si to sedlo...

Dobre si tušil ty si taký tušiteľ
Takže nechcem to zakríknuť ale ihlové ventilky sú v poriadku.Problémom sú sedlá ventilov.Ako som písal dal som staré ktoré tam boli a od včera netečú držia hladinu. Mám ich na stole napojene na benzín.

Áno, ty sedla mají pravděpodobně špatně obrobené dosedací plochy, proto jsem je vyhladil a srazil jemně hranu, kde dochází z největší pravděpodobností ke špatnému dotyku a těsnění gumové špičky ventilku... .. to jsem taky tušil