Ahoj, měl bych dotaz. Na levé straně motoru nad sekundárním kolečkem mi chlejstá olej. Asi tam byla nějaká ucpávka, jako pojistka proti přetlaku. Oleje jsem měl na horní hranici a asi to vyletělo. Potřeboval bych poradit co s tím, jestli se prodává nový špuntík, jak to opravit, jestli je to vůbec to co si myslím nebo co by jste mi poradili. Předem děkuji za rady a omlouvám se jestli už tu podobné téma je, já ho nenašel. Moje motorka je DR 800 big ročník 90.
Díky

nechčije ti to spíš z pod starteru? Jestli ti nefouknul o-kroužek na vstupu starteru do karteru. Pak to vytéká z té dírky nad pastorkem....

Ahoj,

tak jsem to nafotil od kud to teče. Asi je to ta dirka nad pastorkem. Pokud to teda teče z ní tak je to špatné těsnění na startéru? Nemá být ta dirka něčím ucpaná? A popřípadě jak mám vyměnit ten špatnej o-kroužek a můsím rozdělávat motor?

Děkuji za rady.

Zde je foto, dávám ho na motorkáře, protože sem mi nejde vložit. Je to fotka v galerii je dobře vidět. Omlouvám se za takovéhle krkolomné vložení fotky.
www.motorkari.cz/motorka/?mid=69996&act=fotogalerie&scr=400

Koukni se do seznamu dílů, jak vypadá levý karter. Mám takovej blbej pocit, že tam kde máš tu díru mám já hliníkový výstupek, ke kterýmu se šroubuje chránička řetězu... Ale starší karter za rozumný peníze bude určitě mít Aldy.

E: teď koukám, že na jinejch fotkách máš kryt řetězovýho kolečka a to se šroubuje do stejnýho výstupku, jako ta chránička... Takže asi "jen" dírka v motoru

Ta dirka tam rozhodně nepatří a chybí ti tam plechový držák simerinku a chránička karteru proti roztržení řetězu.Tohle vypadá,jako by se přetrh řetěz a ten otvor tam vybrousil.Používat levné řetězy na Biga se nevyplatí.Nic strašnýho se neděje a starší díly určitě seženeš.Výměna karteru bude ale složitější a bez praxe se do toho nepouštěj.

pokud le to "jen dirka" do karteru a ne prasklina, tak kup od loctitu tekuty kov a odmasti to a zatmel to z venku...za pokus to stoji..
jinak vymena karteru

Ahoj, pěkně mě děsíte:ohmy: . Doufám, že to nebude tak zlé, pokud se kouknete na Big-750
(suzuki-dr-big-750.howto.cz/motor_rozmontovani.php),
tak hned na prvních 3 fotkách tam má stejnou dirku, ale ucpanou nějakým šedým špuntíkem (nejlépe jde vidět na deváté fotce od konce). Foto co je na motorkářích je trochu natočené abych vyfotil tu dirku , přidal jsem tam ještě jedno foto, kde je vidět přesné umístění té dirky.
(www.motorkari.cz/motorka/?mid=69996&act=fotogalerie&scr=400)
Jinak takový plíšek , který jde okolo toho řetězu, tak ten mám, ale je sundaný, proto není na foto.
Ten otvor nebude vybroušený řetězem, z té fotky to nejde moc poznat, ale ten otvor je tvarovaný.
Jsem z toho pěkně vyjukanej, předtím jsem byl naštvaný na to že by to byl jenom prosakující o kroužek u startéru, teď v to doufám.

no jno uz je to jasny...to je otvor na otekani treba prepadu z karburatoru atd z te prohlubne pod starterem...takze ti tece olej okolo krouzku na starteru
priste tu fotku musis dat spatvne natocenou hned na poprve

Já ji už křivě vyfotil abych se dostal co nejblíže . Ještě bych se zeptal na to jestli můžu vyměnit ten o kroužek bez toho abych sundával levý kryt u převodovky? Našel jsem jak vytáhnout startér, ale nevím kde je ten těsnící o-kroužek, z jaké je strany. Počítám s tím, že asi jen vytáhnu startér a tam to uvidím, ale raději se ještě ptám.

Sundej sedlo a odpoj baterii.Pak z pravé strany povol kabely ze starteru a vyndej.O kroužek je na přírubě,co je zasazená do karteru.Kroužek vyměnit a opačným postupem smontovat.

Díky moc všem za rady. Jsem rád, a mile překvapen, že odpovídáte takhle rychle. Je super, že má Big takovouhle komunitu.

Zdravím a děkuji.

příště se nenech vystrašit - oni pánové občas místo aby se pořídně podívali, tak napíšou, že je to na GO motoru a výměnu karteru ....
Buď rád, že tam tu dírku máš - o-kroužek stojí asi tak korunu, takže to bude jedna z těch levnějších oprav....
žádnou ucpávku tam pak necpi

jak píše sabaj - rozhodně to chce tam mít tu chráničku, určitě jí nasaď - mě už spadnul řetěz dvakrát, jednou jí to ohnulo, podruhý přetrhlo, takže svoje místo tam má

Chráničku jsem před 145000km vyhodil,tak nevím zda-li jsem něco udělal špatně.
Spíš to chce se starat o řetěz a nezkoušet tam zaručené a levné napodobeniny řetězů.
Ani né ho mazat jako koukat zdali není-li volnej jak kšanda nebo válečky neodešli do věčných lovišť.
Pojistný špunt na přetlak oleje?To je co?
Oddech motoru je řešen zcela na jiném místě motoru.