Keď som ho kúpil tak možno je nás viacej takých ale aj keď mi povedal predajca že je perfektný tak aj tak neverím a verím len sám sebe ako aj v práci. Doma som hneď rozhodil karbece, vyvaril čo treba v octovej vode, vymenil tesnenia, trysky sú origoš, ihly niesú vydreté, proste som to všetko dal tak ako by to malo byť originál od výrobcu. Výfuky sú tiež origoš. Zmes nastavená podľa servisného manuálu pre túto lokalitu Európy čiže 1,5 otáčky povoliť, a následne jazdením a pozorovaním farby sviečok som to doladil, čiže mám nastavenú bohatosť asi tak 1 a štvrť otáčky od utiahnutia a sviečky sú tak ako majú byť, štartuje ako nový stroj, proste ide ako gula. Od vtedy sa vôbec nič nestalo a to som už najazdil 400 km. Myslím si, že bol skorej nejaký problém v palivovej sústave, možno nejaká nečistota, fakt neviem ale už sa to neopakovalo a ide tak ako na začiatku keď som porobil veci podla seba. V najbližšej dobe sa chystám odvrtať zatrhnutý šrob v hlave čo mi zabudol spomenúť bývalý majitel a len ho tam nalepil na silikon. Teda našťastie je to len šrob krytu hlavy valca, takže nič čo by bolo namáhané.