ja si obcas taky ustelu v terenu..ale to co popisuje Vlasta se na mem modrem modelu r.v.91 nestava.

Nesmíš si ten pád tak užívat a dlouho se válet na zemi.
Pak je jasné že z toho šoku se Ti zdá plno věcí nebo mačkáš úplně něco jiného:laugh:
Teď skoro vážně:Nezasereš si jen páku ovládání spojky a než ten vypadá tak Ti to jde blbě?
To víš já takové extrémy nejezdím,tak nevím jen teoretizuji.

Když to tady čtu, tak jsem vlastně zapomněl, co sem to chtěl - jo - nevypínala mi pořádně spojka:) . Ale neupadl jsem na žádnou stranu (ani přes řidítka). Prostě Bigouš dostal pokuř. Uvidíme dále. A každýho názor je každýho názor, má na něj nárok:blush: .

Vlasta má pravdu! Asi ale dlouho leží. Když jsem dopínal VŘ tak jsem si Biga pokaždý opřel padákem o servisní stojánek v nejvyšší poloze byl položenej tak akorát aby se nezvedlo přední kolo a pokaždý mi pak nechtěl zařadit. Po jemným tlaku se ozývalo cvakání nijak jsem to nehrotil, ohřál chcípnul zařadil nastartoval odjel a po pěti km v normálu

Tak Big sem svěřil servisu na seřízení a kontrolu, a ta spojka je prý v pohodě u starších kousků se to klepání prý vyskytuje běžně.

jestli je to to klepání co jsem slysel tak to bezne není... ale muj big to není

No můj Big to JE :o( ,ale ložiska to nejsou ...

dyt ti to tam malti jak v kovarne a když vymačknes spojku tak jse to jak slovenske železárny...

Já už bych do servisu nesvěřil ani na přezutí kola,jinak klepání v motoru u takhle starý motorky je normální,když není něco v pořádku:(

ložiska by Ti neklepali.
Pokud Tvýho Biga slyšel Béďa a píše co píše,tak mu věř.Běďu znám dobře,ten neplácá do větru.

No jo, já to beru, už mně to klepání taky vadí, sem se rozhodl sundat celou spojku a podívat se co je volný a proč. Ale teď řeším jak povolit matici na náboji spojky, je nutný ten speciální držák spojkového náboje, nebo se to dá nějak provizorně nahradit ? PS: doufám že se dívám dobře a není tam obrácený závit