Zdar chlapi, kolik km jste kdy najeli na rezervu s Bigem 800. Já jsem žil pořád v domnění, že mám rezervu na 5 litrů. Řekl jsem si, že 100km domů musím přeci doject i kdybych nechtěl. Práskal jsem to mimo ves 110-130 a víc než půl plynu jsem nedal a ve vsích slušně a skončil jsem 30 km od baráku s prázdnou nádrží a přesně mezi dvěma benzínkama Na kolik litrů tedy rezerva je ? Já už vím, že mám limit 55 km

Zdar, mně nikdy nenapadlo to takhle počítat. Jak víš kolik přesně ti to žere? To se to pak mění,že? A ve 130 nebude spotřeba na minimu. Když přepnu na rezervu /většinou ve chvíli kdy se mi to vůbec nehodí - předjíždění atd/ tak vim že mám hledat pumpu .....
A 100 kilásků na rezervu je podle mně dost mimo ..... Počítám radši 50Km abych nezůstal viset 30 Km od hnízda.
Zase si to budeš pamatovat a to je k nezaplacení .

máš to tady na stránkách v technickém info. 750 a stará 800 29 litrů a 7 litrů rezerva. Nová 800 24 a 5,5 litru. A dojezd podle spotřeby, taky vždy počítám radši míň, ikdyž u mé 750 bych těch 100 asi měl dát :o)
A navíc si nejsem jistý jestli Big vycucne nádrž do sucha, nebo tam něco zůstane. Jedině vzít kanistr sebou (plný :o) ) a zkusit to.

Tak, otom bych dokázal vyprávět. Dokáže do sucha,že to vím,prostě vím.

Nerad jezdím na rezervu, odhadem bych po silnici ujel tak 80km. Zhruba před měsícem jsem se jel projet, Bigouš šel hůř nastartovat, tak jsem ujel tak km a v tom mi došlo, že jsem vycuc benzin z nádrže,páč jsem ho potřeboval do frézy na pole, další km k pumpě motor už nešel do otáček, u pumpy jsem dotankoval 23,5 litrů. takže to umí do sucha .

Taky to mám odzkoušeno mnohokrát jsem natankoval přes 23litrů a jednou dokonce 24,5l,ale to jsem 5-8km tlačil.Bylo horko jak sviňa ani list se nehnul a já tři kufry-plná polní oblečen Goratex a hlavně na nohou motokrosové SIDI.
A ta benzínová pumpa(jakási tenkrát soukromá) kde jsem tenkrát tolik natankoval byla až podezřele levná.
Později jsem se dozvěděl že tam tankují všichni z okolí k vůli té cenně.
Dnes už tam je úplně jiné logo a taky jsem tam už nikdy netankoval.
Běžně na rezervu najíždím 70-80km.
U 29-ky nádrže jsem to ještě nezkoušel, ani snad nebudu,tlačit Biga není žádná prdel.
Jinač já měřím spotřebu od chvíle kdy přepínám kohout na rezervu a je to počítání hodně přesné,daleko přesnější než od plné nádrže.

Mno nejvyšší spotřebu jsem spočítal 5,5 litrů. Víc by to snad bralo už jen v terénu. Takže i v těch 130 na 5ku by to víc brát nemělo. Nechá se na kohoutu nějak nastavit nižší hladina rezervy ? JInak jsem rád, že mi to takhle došlo více méně u baráku a né někde v Alpách, když bych si myslel, že na rezervu dojedu minimálně 100 a zůstal jsem v nějakym údolí

Nikdy jsem nasucho nedojel. Ale počítal jsem rezervu tak na 80 km. A jak jsem přepl, nejbližší pumpa to jistila.
S přepínám je někdy překérka. Jak tady bylo už napsáno, vždy se to stane ve velice nevhodné chvilce. Nevím jak to máte vy, ale můj Big nikdy moc nevaroval. Zakuckal a zdechl. Jednou ve svých Bigařských začátcích jsem jel do Holic a v kopci kuck a nic. Spojka, kohout, spojka - kolo do smyku, málem jsem šel na tlamu. Skončil jsem nad příkopem. Od té doby jsem zastavil, nechal chvilku aby nějaký benzín natekl do komory, nastartoval a pokračoval jsem. Tehdy mě smyk natolik vyděsil, že jsem to už nikdy nezkoušel.

Biga jsem k benzince nikdy tlačit nemusel
Od přepnutí na rezervu jsem 100km dal (DR800 29/7litru)
Přepínání na rezervu je fajn třeba ve 160 na dálnici.

Zato F800 uz ano. Přepínací kohout nemá a info o dojezdu na plubnim PC neni uplně přesné. Bylo to jen 1km tak to nebylo tak hrozné až na dotěré otázky obsluhy při placení

Můj Big když dochází benzín začne vynechávat a kuckat takže stihnu v pohodě přepnou kohout, chvilku pokuckává než natáhne benzín a jedu dál (vše za jízdy). Jenže já málo kdy potřebuju přepínat na rezervu, a když už na to dojde tak mi to hned nedocvakne a jak mi věčně něco nefungovalo tak mne vždy napadlo že se zase něco ucpalo nebo posralo tak sem se radši rychle otočil zpátky k domovu. Až po delší chvíli zhoršujícího se kuckání mi to docvaklo a po přepnutí na rezervu vše v pohodě (to sem ale debil)

Taky jsem se před pár rukama takhle s Bigem potrápil.
Dojel jsem na rezervu k pumpě, dotankoval jsem a abych nezdržoval, udělal jsem u stojanu hned místo. Po zaplacení jsem nasednul, počkal na kolegu a vyrazili jsme. Protože to byl domů kus cesty, všimnul jsem si, jak po čase kolega přepnul na rezervu a v duchu jsem si liboval, jak mi to málo žere a jak mám lepší motorku
Když mi po pár kilometrech v Bigu zacukalo, stále ještě s fajn pocitem nižší spotřeby jsem nahmatal palivový kohout a v tu chvíli jsem málem omdlel Kohoutek už byl na rezervě, protože jsem ho na té pumpě nepřetočil a já motyka hloupá vyjel nádrž do sucha
Když mě kolega odvážel na zadní sedačce s "petflaškou" k pumpě, už jsem tak fajn pocit neměl

Jenže pak jsem ještě hodinu čekal, než se mi podařilo nastartovat. Benzín jsem dolil a myslel jsem, že mám vyhráno, jenže nějak jsem to uchlastal, nebo co se stalo a vůbec to nechtělo chytit. Seděl jsem tenkrát hodinu v pangejtu dvěstě kiláků od baráku a nadával jsem si do všeho, co jsem znal

Takže, já bych to počítání spotřeby s vyjetím do sucha a kanďákem s sebou, moc nepokoušel

Jelikož mě Biga jezdí občas i mladej a já nechci jenom tankovat aby on to vyjezdil tak jsme se dohodli že když přepnu na rezervu tak nuluju tachák protože on má několikrát (2-3krát)vyzkoušeno že 60 km je konečná.Jinak můj Big jede za 5,5 na sto max.

Radku pokud jedeš 140 nebo 160km/h,tak do dojde najednou jak když Ti vypne zapalování.Párkrát se mi to z počátku našeho ježdění s Bigem stalo. V zahraničí s naloženým Bigem,než mi to docvaklo,tak jsem byl na 60km/h v levém nebo třetím pruhu,jak jsem se rychle naučil otočit kohout a vytáhnout sytič.Ještě že v té době se auta nelepila tak na značku jak tomu je u nás,to by jsme byli rozježděný jak zajíci.Přesto mě vždy zatrnulo.
Od té doby když se blížím k rezervě ,tak raději přepnu daleko dříve a pak hlídám ujeté kilometry.
Když jede člověk kochačku,tak si o benzín Big řekne daleko dopředu,různým pocukáním nebo u laďáku s začne postřelovat.Toď moje zkušenost z mého Biga(91).

No to odpovídá, já jezdím kochačku max 90 km/h vyjímečně 100-110 když si chci užít rychlejší jízdu na přehledný pěkný klikatý cestě bez provozu. Na dálnici jsem to zkoušel a to musím jet pořád plnej plyn a ten marving je pak na mne moc hlučněj. Ostatně po dálnici nikdy nejezdím je to děsná nuda.

Jo když dojde benzín je potřeba u Biga udělat mnoho procedůr,protože nějaké dlouhé točení nemá Big vůbec rád.